13mmゲージ組レールの製作（第3回） 連結構造の設計 [＞13ｍｍレール]
道床どうしの連結構造を設計します。
カトーのユニジョイナーが使えるなら、道床の構造もユニトラックのコピーで、と考えていましたが、ME社のコード70レールはカトーのユニジョイナーに嵌りません。ME社のレールの底部の幅は、カトーよりも大きいようです。
IMONからは12mmゲージのフィーダー線付レールジョイナーが販売されていますが、13mmゲージ用は販売されていないようです。販売されていても、コスト的な理由で採用するか（採用できるか）どうか悩むところですが。
とりあえず、市販品で使えそうなものが見当たりませんので、自前で設計します。
道床の端面に連結用の突起と穴を設け、互いに突起を穴に差し込んで連結する構造にします。さらに、差し込んだ突起を弾性片で上側に押し付ける構造にします。
前回の一次試作では、枕木どうしの中間（枕木ではない位置）で道床どうしを連結する構造にしましたが、今回の設計で、１つの枕木の中心で道床どうしを連結するように変更しました。一次試作の構造では、ジョイナーが２つの枕木に跨りますので、レールが２つの枕木にわたって連続して固定されません。今回の設計では、レールが固定されない枕木が１つになりますので、レールの固定強度や精度がよくなるのではと考えています。
とりあえず、この構造で２個出力を依頼しました。
